Wenn das Gas von der A-Düse zum pneumatischen Aktuator schrumpft, führt das Gas den Doppelkolben zu beiden Seiten (dem Zylinderkopfende), die Schnecke am Kolben dreht das Zahnrad auf der Antriebswelle um 90 Grad und das Absperrventil öffnet.Zu diesem Zeitpunkt wird die Luft auf beiden Seiten des pneumatischen Betätigungsventils von der B-Düse abgegeben.
Wenn umgekehrt das Gas von der B-Düse zu beiden Seiten des pneumatischen Aktuators schrumpft, bewegt das Gas den Doppelkegel direkt in die Mitte, die Schnecke am Kolben dreht das Zahnrad um 90 Grad im Uhrzeigersinn und das Absperrventil wird geschlossen.Zu diesem Zeitpunkt wird die Luft in der Mitte des pneumatischen Betätigungsglieds von der A-Düse abgegeben.
Aus einer großen Perspektive ist es in zwei interne Strukturen unterteilt: Getriebetyp und Verzweigungstyp.Der Zahnradtyp ist das Nettogewicht des Getriebes, und der gegabelte Typ ist das Nettogewicht des Getriebes.Unterschätzen Sie einen so kleinen Unterschied nicht.Es ist auch Teil eines Schlüssel-Upgrades!In diesem Fall kann der elektrische Aktuator von der ursprünglichen sofortigen Hubanordnung auf eine vernünftigere Hubanordnung geändert werden, die der Perspektive der Ventilklappe besser entspricht, das Volumen kann auf 2/3 des bisherigen reduziert werden, und die Gaskreislauf kann um ca. 30 % eingespart werden
Strukturelle Merkmale des pneumatischen Stellantriebs:
(1) Der Motorblock aus extrudiertem Aluminiumlegierungsprofil wird durch Hartluftoxidation gelöst, das Oberflächenmaterial ist hart und fest und die Verschleißfestigkeit ist stark.
(2) Straffes Doppelkolbengetriebe.Schneckenstruktur, präziser Zahneingriff, stabiles Übertragungssystem, Symmetrie der Installationsteile und stabiles Ausgangsdrehmoment.
(3) Der F4-Führungsring wird an der Hauptbewegungsposition des Kolbens, der Schnecke und der Abtriebswelle installiert, um eine geringe Reibung und eine lange Lebensdauer zu erreichen und zu verhindern, dass sich metallische Materialien berühren.
(4) Motorblock.Lagerabschlussdeckel.Abtriebswelle.Torsionsfeder.Normteile usw.
(5) Die Torsionsfeder eines einzelnen luftgesteuerten elektrischen Aktuators wird nach der Vorspannung installiert, die sicher und bequem zu demontieren ist.
(6) Der pneumatische AT-Stellantrieb kann die Doppelhubanordnung von 0 Grad, 90 Grad und 5 Grad positiver und negativer Pole an den Öffnungs- und Schließteilen einstellen.
(7) Die Installations- und Verbindungsspezifikationen entsprechen den Spezifikationen ISO5211.DIN337, VD1/VDE3845 und NUMAR, und AT160 ist garantiert.
Vakuum-Magnetventil, Wegschalter und anderes Zubehör sind einfach zu installieren.
(8) Es stehen verschiedene Formen der Verbindungslöcher für die Abtriebswellenbefestigung (Vierkantloch, Wellenkeilloch, flaches Loch) zur Auswahl.
(9) Das Erscheinungsbild ist schön und elegant, das Gewicht ist leicht und die feuchtigkeitsbeständige Versiegelungsstruktur ist vorhanden.
(10) Normaltemperaturtyp.Hochtemperaturtyp.Ultratieftemperaturtyp.Nitrilkautschuk wird für Innentemperaturarbeiten verwendet, und Fluorkautschuk wird für Hochtemperatur- oder Ultratieftemperaturen verwendet.
Die obige Auswahl an Kunststoff- oder Silikonmodellen dient nur als Referenz.
Bitte geben Sie beim Kauf die tatsächlichen Hauptparameter an:
1. Schiebertyp (Ventil. Absperrklappe)
2. Dichtungsmethode für Schieber (weich dichtend. 204 hart dichtender Schieber)
3. Das Ventil ist ein Mehrwege-Kugelhahn (Zweiwege-, Dreiwege-L-Typ, Dreiwege-T-Typ. Vierwege-Kugelhahn)
4. Ventilkernform (V-Typ. O-Typ)
5. Materialarbeitsdruck
6. Ist es mit Zubehör ausgestattet (Vakuummagnetventil. Gas.
Filtergerät.Echo-Gerät).
Postzeit: 25. Mai 2022