Vakuum-Magnetventile werden in drei Kategorien eingeteilt.
Vakuum-Magnetventile werden in drei Kategorien eingeteilt: direkt wirkend, graduell direkt wirkend und dominant.
Nun mache ich eine Zusammenfassung auf drei Ebenen: das Vorwort der Arbeit, die Grundprinzipien und Merkmale.
Direktgesteuertes Vakuum-Magnetventil.
Ausführliche Einführung:
Es gibt normalerweise geschlossene Test- und normalerweise offene Typen.Wenn das normalerweise geschlossene Schaltnetzteil ausgeschaltet ist, befindet es sich im Aus-Zustand.Wenn die elektromagnetische Spule eingeschaltet wird, verursacht sie eine elektromagnetische Kraft, so dass der aktive Eisenkern die Torsionsfederkraft beseitigt, sofort den Absperrschieber öffnet, der den Eisenkern der statischen Daten enthält, und das Material in den Weg eintritt;Wenn die elektromagnetische Spule ausgeschaltet wird, lässt die elektromagnetische Kraft nach und das Dreheisen verschwindet.Der Kern wird unter der Kraft der Torsionsfeder kalibriert, das Ventil wird sofort geschlossen und das Material wird blockiert.Die Struktur ist einfach, die Funktion ist zuverlässig und es funktioniert normalerweise ohne Druckunterschied und Mikrovakuumpumpe.Ein und Aus sind vertauscht.Wenn der Gesamtdurchfluss des Vakuummagnetventils kleiner als φ6 ist.
Grundlegend:
Wenn der Öffner eingesteckt wird, erzeugt die Magnetspule eine elektromagnetische Kraft, die das offene Element aus dem Ventilblock ausfährt und den Absperrschieber öffnet.Wenn die Schaltstromversorgung abgeschaltet wird, lässt die elektromagnetische Kraft nach und die Torsionsfeder drückt das Öffnungselement gegen das Hochdruck-Absperrventil, wodurch das Absperrventil geöffnet wird.(Rückwärts ein und aus)
Merkmale:
Es kann normal unter Vakuumpumpe, Unterdruck und Nulldruck arbeiten, aber der Durchmesser überschreitet im Allgemeinen 25 mm nicht.
Gestuftes direktwirkendes Vakuum-Magnetventil.
Ausführliche Einführung:
Der Absperrschieber ist mit einem offenen Ventil und zwei offenen Ventilen verbunden.Das Hauptventil und das Pilotventil sorgen langsam dafür, dass die elektromagnetische Kraft und die Druckdifferenz das Hauptventil sofort öffnen.Nachdem die elektromagnetische Spule eingesteckt ist, verursacht sie eine elektromagnetische Kraft, saugt den beweglichen Eisenkern und den statischen Eisenkern zusammen, öffnet die Anschlussnummer des Vorsteuerventils, konfiguriert den Anschluss des Vorsteuerventils auf der Anschlussnummer des Hauptventils , und verbinden Sie den beweglichen Eisenkern mit dem Hauptventilkern.Wenn das Hauptventil eingeschaltet ist, wird der Druck in den Brust- und Bauchkammern entsprechend der Anschlussnummer des Vorsteuerventils entlastet.Unter der Wirkung des Druckunterschieds und der elektromagnetischen Kraft bewegt sich der Hauptventilkern nach oben und öffnet das Hauptventil-Materialzirkulationssystem.Wenn die Magnetspule stromlos ist, lässt die elektromagnetische Kraft nach.Zu diesem Zeitpunkt schließt der sich bewegende Eisenkern das Vorsteuerventilloch unter der Wirkung seines eigenen Gesamtgewichts und seiner Duktilität.Zu diesem Zeitpunkt tritt die Substanz im Ausgleichsloch in die Brusthöhle des Hauptklappenkerns ein, sodass der Druck in der Brust- und Bauchhöhle zunimmt.An diesem Punkt schließt das Hauptventil unter der Wirkung der Torsionsfederkalibrierung und des Drucks, und die Masse wird beendet.Die Struktur ist vernünftig, die Funktion ist zuverlässig und der Druck ist Null.Wie ZQDF, ZS, 2W usw.
Grundlegend:
Es ist eine Kombination aus sofortigem Handeln und Engagement.Wenn zwischen dem Kanal und dem Einlass und Auslass kein Druckunterschied besteht, hebt die elektromagnetische Kraft sofort das Demonstrationspunktventil und das Hauptventil zum Absperrelement und öffnet dann den Absperrschieber.Wenn die anfängliche Druckdifferenz zwischen dem Kanal und dem Einlass und Auslass erreicht ist, wird die elektromagnetische Kraft den Druck des kleinen Ventils, des Hauptventils und der unteren Kammer korrekt leiten, um zu steigen, und der Druck der oberen Kammer wird abnehmen, um zu fördern die 020-2, um aufzusteigen;Wenn die Schaltstromversorgung ausgeschaltet ist, verwenden Sie Torsionsfederkraft oder Mitteldruck, um das Pilotventil zu drängen und sich nach unten zu bewegen, um das Absperrventil zu schließen.
Merkmale:
Kann auch mit Null-Differenzdruck oder Vakuumpumpe oder Hochdruck verwendet werden.
Es kann praktisch betrieben werden, aber die Ausgangsleistung ist sehr groß, daher muss es horizontal installiert werden.
Beherrschen indirekt das Vakuum-Magnetventil.
Ausführliche Einführung:
Das Vakuum-Magnetventil besteht aus den ersten Vorsteuerventilen und Hauptschiebern, die einen sicheren Durchgang schaffen.Der normalerweise geschlossene Typ ist ausgeschaltet, wenn er nicht eingesteckt ist. Wenn die elektromagnetische Spule eingeschaltet wird, zieht der resultierende Magnetismus den beweglichen Eisenkern und den statischen Eisenkern zusammen, öffnet das Pilotventil und das Material fließt in den Einlass und Auslass.Zu diesem Zeitpunkt wird der Druck in der oberen Kammer des Hauptkolbens reduziert, der geringer ist als der Druck auf der Kanalseite, was zu einer Druckdifferenz führt.Beseitigen Sie den Reibungswiderstand der Torsionsfeder und bewegen Sie sich nach oben, um das Hauptventil zu öffnen, das Material kann das System zirkulieren lassen.Wenn die elektromagnetische Spule ausgeschaltet wird, lässt der Magnetismus nach, der betreffende aktive Kern wird unter der Kraft der Torsionsfeder kalibriert und die Hauptanschlussnummer wird ausgeschaltet.Zu diesem Zeitpunkt wird das Material aus dem Ausgleichsloch abgegeben, der Druck des oberen Hohlraums der Hauptspule wird erhöht und sie bewegt sich unter der Wirkung der Torsionsfederkraft nach unten.Schließen Sie das Hauptventil.Die Ein- und Aus-Kriterien sind wiederum vertauscht.
Beim Einstecken öffnet die elektromagnetische Kraft das Führungsloch, der Druck in der Brust- und Bauchhöhle nimmt schnell ab und eine Druckdifferenz zwischen dem linken und dem rechten Teil wird um das Öffnungselement herum erzeugt.Der Hydraulikdruck drückt das Öffnungselement nach oben und der Absperrschieber öffnet sich.Beim Abschalten des Schaltnetzteils öffnet die Torsionsfederkraft das Führungsloch.Entsprechend dem Kanaldruck des seitlich vergrabenen Lochs werden die niedrige Spannung und die hohe Druckdifferenz um den Ventilteil schnell erzeugt, und der Flüssigkeitsdruck drückt den offenen Teil nach unten, um den Absperrschieber zu öffnen.
Merkmale:
Es ist klein, hat eine geringe Ausgangsleistung und verfügt über eine große Auswahl an hydraulischen Pressen.Es kann nach Belieben installiert (kundenspezifisch) werden, muss aber den schlechten Standard hydraulischer Pressen erfüllen.
Postzeit: 25. Mai 2022