Vergleich von pneumatischen und elektrischen Aktuatoren

Elektrische Aktuatoren lassen sich in zwei Typen unterteilen: elektrische und pneumatische. Viele fragen sich, worin der Unterschied besteht und wie man sie unterscheiden kann. Heute sprechen wir über die Eigenschaften und Anwendungsbereiche pneumatischer und elektromechanischer Geräte.
Elektrische Stellantriebe werden auch als elektrische Aktuatoren bezeichnet. Je nach Bewegungsart werden sie in Winkel- und Geradehubantriebe unterteilt. Sie werden häufig in Ventilanlagen eingesetzt, entweder als elektrische Regelventile oder elektrische Absperrklappen. Die Antriebsenergie dient Wechselstrom oder Gleichstrom. Nach der Betätigungsart lassen sie sich in zwei Kategorien einteilen. Vorteile sind die einfache Stromversorgung, die hohe Datenübertragungsgeschwindigkeit, die große Übertragungsdistanz, die Eignung für zentrale Steuerungssysteme, die hohe Empfindlichkeit und Präzision, die einfache Bedienung über ein elektrisches Einstellfeld sowie die unkomplizierte Montage und Verkabelung. Nachteile sind die sperrige Bauweise, die geringe Antriebskraft und die höhere Ausfallrate im Vergleich zu pneumatischen Stellantrieben. Sie eignen sich für Bereiche mit geringen Anforderungen an den Explosionsschutz und ohne pneumatische Ventile.
Pneumatischer elektrischer Aktuator
Wie wir alle wissen,pneumatische AktuatorenPneumatische und elektrische Aktuatoren werden in verschiedene Kategorien eingeteilt. Im Folgenden werden die Unterschiede zwischen pneumatischen und elektrischen Aktuatoren erläutert. Der Steuer- und Einstellmechanismus pneumatischer Aktuatoren ist einheitlich. Zu den Steuermechanismen gehören Membran-, Kolben-, Gabel- und Zahnstangenantriebe. Kolbenantriebe zeichnen sich durch einen langen Hub aus und eignen sich für Anwendungen mit hohen Antriebskräften. Membranantriebe haben einen kurzen Hub und können den Ventilsitz nur kurzzeitig betätigen. Gabelantriebe bieten ein hohes Drehmoment bei geringem Platzbedarf. Ihre Drehmomentkurve ähnelt der eines Schieberventils, ist aber weniger präzise. Sie werden häufig in Ventilkörpern mit hohem Drehmoment eingesetzt. Zahnstangenantriebe bieten Vorteile wie eine einfache Struktur, einen stabilen und zuverlässigen Betrieb sowie Sicherheit und Explosionsschutz. Im Vergleich zu elektrischen Aktuatoren bieten pneumatische Aktuatoren…
1. Hinsichtlich der technischen Leistungsfähigkeit umfassen die Vorteile pneumatischer Aktuatoren im Wesentlichen die folgenden vier Aspekte:
(1) Gute Anpassungsfähigkeit an die Arbeitsumgebung, insbesondere gute Entflammbarkeit. Brennbar und explosiv. Hohe Staubentwicklung. Starke Magnete. Im Vergleich zu Hydraulikpressen in rauen Arbeitsumgebungen wie Strahlungsquellen und Vibrationen, elektronischen Geräten. Überlegenes elektrisches Steuerungssystem.
(2) Schnelles Handeln und schnelle Reaktion.
(3) Die Last ist groß und kann die Anwendung hoher Drehmomentableitungen ermöglichen (allerdings hat der derzeitige elektrische Aktor im aktuellen Stadium allmählich das pneumatische Lastniveau erreicht).
(4) Der Motor wird leicht beschädigt, wenn die Hubvorrichtung oder der Ventilsitz blockiert ist.
2. Zu den Vorteilen elektrischer Aktuatoren zählen im Wesentlichen:
(1) Es ist nicht nötig, verschiedene pneumatische Leitungen zusammenzubauen und zu schützen.
(2) Die Last kann ohne Antriebskraft gewährleistet werden, wobei der pneumatische Aktor kontinuierlich Arbeitsdruck liefern muss.
(3) Die Flüssigkeitsdichte des Gases ohne die „Leckage“ des elektrischen Stellantriebs führt zu einer etwas geringeren Zuverlässigkeit des pneumatischen Stellantriebs.
(4) Kompakte Bauweise und geringes Volumen. Im Vergleich zum pneumatischen elektrischen Stellantrieb ist der elektrische Stellantrieb deutlich einfacher aufgebaut. Das elektronische Steuerungssystem besteht im Wesentlichen aus dem Stellantrieb, einem dreistufigen DPDT-Leistungsschalter, einem Schutzschalter für die einfache Installation und einigen Kabeln.
(5) Die Ansteuerquelle des elektrischen Stellantriebs ist sehr flexibel, und die allgemeine Kfz-Stromversorgung kann die Anforderungen erfüllen, während der pneumatische Stellantrieb ein pneumatisches Ventil und eine Untersetzungsvorrichtung haben muss.
(6) Der elektrische Stellantrieb ist leiser, da keine weiteren Betriebsdruckgeräte vorhanden sind. Im Allgemeinen wird der pneumatische elektrische Stellantrieb bei hoher Last mit einem Schalldämpfer ausgestattet.
(7) In pneumatischen Geräten muss das Signal in ein Gasdatensignal und anschließend in ein Signal umgewandelt werden. Die Übertragungsgeschwindigkeit ist relativ gering. Komplexe Steuerschaltungen sind bei zu hoher Bauteilanzahl ungeeignet.
(8) Der elektrische Stellantrieb bietet eine bessere Regelgenauigkeit.
Der elektrische Stellantrieb weist geringe Sicherheits- und Explosionsschutzeigenschaften auf, die Motorpositionierung ist nicht schnell genug, und der Motor kann leicht beschädigt werden, wenn er während des Hubs auf Widerstand stößt oder der Ventilsitz klemmt. Da der elektrische Stellantrieb jedoch selbst die Funktion eines Servomotors besitzt, ist kein externer Servoverstärker erforderlich; ein Überspannungsschutzmodul kann verwendet werden; die vordere und hintere Position sind zufällig wählbar; das Schieberventil verriegelt sich nach dem Abschalten; Beschädigung. Elektrische Stellantriebe werden kontinuierlich verbessert und erweitern ihren Anwendungsbereich.